毕节这个县的“共享单车”运行三年，有的人就是很不自觉！

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近几年来，全国各地倡导共享单车绿色出行越发火热，但最近有网友爆料，共享单车存在乱停乱放，破坏严重，甚至是公车私用的情况，那么作为毕节市唯一试点的织金县，是否也存在这样的现象呢？对此，近日《直通百姓》栏目的记者来到织金县进行了调查。

在织金县城区记者了解到，这里共有20个公共自行车站点，分别分布在织金城关二小、三禾源、县政府等地点附近。在现场记者发现，部分公共自行车零件有明显磨损，站点分布图有的也被市民涂鸦。不过，很多市民都表示很认可公共自行车的便利。

市民：自己开车出来找不到停车位，自行车比较便民，这个是民生工程

市民：一是可以增强自己，锻炼身体，第二为我们的出行带了了很大的方便

不过在采访中，部分市民也告诉记者，虽然公共自行车给自身的出行带来了方便，但是由于维修不到位，导致有些自行车损坏，有时候骑到一半，就坏在半路了。

市民：骑的时候不知道是谁损坏的，希望我们大家保护好。

市民：因为有一些东西已经坏了，骑起来还是不太便捷，不太舒畅。

很多市民表示，希望相关部门能够加大公共自行车的维修力度，定期维护，追踪服务，才能更好的为大家服务。针对市民反应的情况，记者向织金县道路运输局支部书记周叙军进行了解。

织金县道路运输局支部书记  周叙军：这个项目每年的管理运营费是90万，现在已经运行了将近三年，在整个运营当中，解决了城关片区老百姓的出行问题，结合出租车公交车和私家车最后一公里到家门口的运营需求，现在设了站点20个，投入运营车辆700台。

周叙军告诉记者，为缓解城市交通“行路难、停车难”，解决织金县城关市民的出行，三年前，该局投资300多万开设了公共自行车项目，由山东智慧自行车有限公司承包管理，与其他地方的“共享单车”有些区别。

织金县道路运输局支部书记  周叙军：我们公共自行车和现在正在流行的共享单车有一定的区别，最大的区别是在公共自行车需要站点借车，到站点上还车，共享单车可以在取车点取了车以后还车的地点不一定在你同一个取车点来还车，它具有灵活性，要相对比我们这个站点取车站点还车要先进点。

不过周叙军也表示，虽然公共自行车运行相对良好，但是也出现过近段时间新闻媒体上报道过的破坏单车的类似情况。目前织金县的公共自行车还出现三个最严重的问题。  

织金县道路运输局支部书记  周叙军：第一个就是现在由于县财政经费比较紧张，不能完全的按照运营的需求足额的保证运营管理费用，以前是每年90万的运营费用，现在只能保证每年70万的运营费用；第二就是市民对这一个新事物依然还是保持极大的兴趣，虽然这当中极大的方便了市民，但是也出现有些市民不爱护公共自行车，用蛮力去拖拽自行车，破坏自行车，这个是比较突出的问题，第三点是未成年人偷盗我们公共自行车的现象比较严重。

周叙军告诉记者，偷盗情况最严重的时候，曾出现过一个月被盗75辆自行车。从目前掌握的情况来看，由于人流量大，设置在织金城关二小和三禾源这两个点的破坏现象比较严重。针对这些情况，织金县道路运输局也采取了相关措施。

织金县道路运输局支部书记  周叙军：我们准备在下一步请求政府划拨资金，增设站点，把未覆盖的片区先覆盖了，在已设站点的基础上，再增加15个站点，更好的服务于市民的需求。我们要求运营公司加强监控的观察和使用，出现偷盗破坏现象的时候从监控中及时的发现，及时的报警，和110出警中心进行联动。

另外，道路运输局还将要求运营公司组织一个巡查小分队，对站点进行夜间的巡查，防止被盗现象的发生，减少公共自行车的受损。同时，针对市民反映的维修问题，周叙军表示，由于公共自行车使用率高，维修速度无法跟上，能用的自行车数量从以前的700多辆降为580辆。每年平均每辆自行车投入1万余元的维修费用，但是始终跟不上自行车被破坏的速度。他希望市民也能爱惜公共自行车。

织金县道路运输局支部书记  周叙军：在此，我们也想通过媒体呼吁，广大市民 大家投入到保护、爱护公共自行车的行动中来，让新鲜事物方便广大老百姓的公共出行方式，实现更好的服务

直通百姓记者：孙继霞  杨友娟（实习）  报道

编辑：心灵的桥梁

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